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Fueraborda Suzuki DF250APX

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El Suzuki DF250AP está propulsado por un motor DOHC de 6 cilindros y 4.028 cc con 6 válvulas por cilindro.
Está equipado con un eje de transmisión desplazado con respecto al cigüeñal, lo que permite una primera reducción entre el cigüeñal y el eje de transmisión y una segunda reducción entre el eje de transmisión y la caja de cambios en el interior del pie. Este mecanismo permite montar hélices de gran diámetro para aprovechar al máximo la eficiencia propulsora del motor. También mueve el centro de gravedad hacia adelante, dando al motor un mayor equilibrio, menos vibraciones y mayor estabilidad durante la conducción.

suzuki marine DF250apx

suzuki marine DF250apx

Múltiples motores requieren motores con rotaciones opuestas para cancelar la deriva causada por la rotación de la hélice.
El DF250AP cuenta con el sistema Suzuki Selective Rotation, que cuenta con un pie especial “selectivo” capaz de girar la hélice hacia la izquierda o hacia la derecha según sea necesario sin alterar su eficiencia.
Para obtener la versión contrarrotatoria basta con sustituir un conector en el cableado del motor y la adopción de una hélice adecuada.

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SKU: suxukidf250apx Categoría:

Descripción

La eficiencia más avanzada

El avanzado sistema de inyección electrónica secuencial multipunto recopila información operativa de una serie de sensores ubicados en puntos clave del motor, la procesa y calcula la cantidad óptima de combustible y aire necesaria para el arranque. Los navegantes pueden así beneficiarse de arranques fáciles, máxima eficiencia, excelente consumo de combustible y emisiones reducidas.

Especificaciones técnicas

MODELO DF250APX

(Contrarrotación / SSR)* (SSR, Rotación selectiva)

ELECTRÓNICO DF250APX

 

LONGITUD DEL EJE (mm)  X: 635

XX: 762

SISTEMA DE ARRANQUE Eléctrico
PESO (kg) ** X: 290

XX: 299

TIPO DE MOTOR  DOHC

24-VÁLAVULAS

SISTEMA DE ALIMENTACIÓN  Multi-Point Sequential

Electrónic Fuel Injection

Nº CILINDROS V6 (55º)
CILINDRADA (cm³) 4.028
DIÁMETRO x CARRERA (m/m)  98 x 89
POTENCIA MÁXIMA (Kw)  184.0
RANGO MÁX. FUNCIONAMIENTO (rpm)  5.500-6.100
DIRECCIÓN  Remoto
STARTER  —
CAPACIDAD DEL CARTER DE ACEITE (L) 8.0
DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L)  —
SISTEMA DE ENCENDIDO Completamente

transistorizado

ALTERNADOR 12v 54A
FIJACIÓN DEL MOTOR  Silemblock de goma
MÉTODO DE BASCULACIÓN Power Trim

& Tilt

RELACIÓN DE REDUCCIÓN 2.08: 1
CAMBIO DE MARCHAS F- N-R

Drive-by-wire

ESCAPE Escape por el buje de la

hélice

PASO DE HÉLICE STD (Pulgadas) *** 3x16x20
RANGO HÉLICES DISPONIBLES (Pulgadas)  17″-27.5″

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