Fueraborda Suzuki DF60ATL
8.131,00€
Los ingenieros de Suzuki han desarrollado el sistema Lean Burn Control para aprovechar al máximo cada gota de combustible, estos modelos deportivos y ligeros de gama media.
Este sistema controla la mezcla aire-combustible y predice la cantidad necesaria de combustible según las condiciones de navegación.
De esta forma el piloto puede notar una mejora significativa en el ahorro de combustible tanto a a baja velocidad como a velocidad de crucero.En definitiva, el sistema Lean Burn consigue que el fueraborda opere con la mezcla óptima de aire y combustible.
Descripción
FUERABORDA SUZUKI DF60ATL
Los ingenieros de Suzuki han desarrollado el sistema Lean Burn Control para aprovechar al máximo cada gota de combustible, estos modelos deportivos y ligeros de gama media.
Este sistema controla la mezcla aire-combustible y predice la cantidad necesaria de combustible según las condiciones de navegación.
De esta forma el piloto puede notar una mejora significativa en el ahorro de combustible tanto a a baja velocidad como a velocidad de crucero.
En definitiva, el sistema Lean Burn consigue que el fueraborda opere con la mezcla óptima de aire y combustible.
Características y sistemas SUZUKI
| Color negro (YAY) | ✓ | SI |
| Color Blanco(Y5S) Consultar disponibilidad | ✓ | |
| Rotación selectiva (SSR, Suzuki selective rotation) | ✓ | |
| Control de precisión Suzuki (Sistema de aceleración y cambio electrónico) | ✓ | |
| Sistema de reducción en dos etapas | ✓ | |
| Sistema de distribución variable por cadena (VVT) | ✓ | |
| Sistema de admisión variable /multietapa | ✓ | |
| Caja de cambios hidrodinámica | ||
| Eje desplazado | ✓ | |
| Encendido directo | SI | |
| Caja de distribución autoajustable | ✓ | SI |
| Suzuki lean burn control system (Sistema de ahorro de combustible de Suzuki) | ✓ | SI |
| Sistema de retroalimentación con sensor de O2 | ||
| Sistema de arranque fácil Suzuki | SI | |
| Limitador de revoluciones | SI | |
| Indicador de baja presión de aceite | SI | |
| Sistema de limpieza por agua dulce | SI | |
| Sistema de modo cacea de Suzuki (Opcional) | ✓ | OPC |
| Sistema de limitación de basculación | ✓ | SI |
| Navegación en aguas poco profundas | ||
| Doble entrada de agua | ✓ | SI |
| Sistema anticorrosión de Suzuki | SI | |
| Funcionamiento silencioso | ✓ | |
| Inyección electrónica comustible sin batería | ✓ | |
| Triple forma de almacenaje (solo 3 MOD.) |
Especificaciones técnicas
DF60ATL
| LONGITUD DEL EJE (mm) | 508 |
| SISTEMA DE ARRANQUE | Eléctrico |
| PESO (kg) ** | 104 |
| TIPO DE MOTOR | DOHC
12-VÁLVULAS |
| SISTEMA DE ALIMENTACIÓN | Multi-Point Sequential
Electronic Fuel Injection |
| Nº CILINDROS | 3 |
| CILINDRADA (cm³) | 941 |
| DIÁMETRO x CARRERA (m/m) | 72,5 x 76 |
| POTENCIA MÁXIMA (Kw) | 44,1 |
| RANGO MÁX. FUNCIONAMIENTO (rpm) | 5.300-6.300 |
| DIRECCIÓN | Remoto |
| STARTER | — |
| CAPACIDAD DEL CARTER DE ACEITE (L) | 2.7 |
| DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) | 25 (Opcional) |
| SISTEMA DE ENCENDIDO | Completamente
transistorizado |
| ALTERNADOR | 12V 19A |
| FIJACIÓN DEL MOTOR | Silemblock de goma |
| MÉTODO DE BASCULACIÓN | Power Trim
& Tilt |
| RELACIÓN DE REDUCCIÓN | 2.27: 1 |
| CAMBIO DE MARCHAS | F-N-R |
| ESCAPE | Escape por el buje de la hélice |
| PASO DE HÉLICE STD (Pulgadas) *** | 3 x 11 1/4 x 15 |
| RANGO HÉLICES DISPONIBLES (Pulgadas) | 9″-17″ |
* MODELOS DE CONTRARROTACIÓN (MODELOS DE MANDO MECÁNICO) O MODELO CON ROTACIÓN SELECTIVA, SSR (SÓLO MODELOS DE MANDO ELECTRÓNICO)
SSR – Suzuki Selective Rotation, modelos para giros a izquierdas y derechas.
** PESO EN SECO, CON CABLE DE BATERÍA (no incluye la hélice ni el aceite del motor)
*** TODAS LAS HÉLICES INFORMADAS SON DE 3 PALAS (Pregunte a su Concesionario Oficial Suzuki para más detalles sobre la hélice)
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