Hors-bord Suzuki DF60ATL

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Les ingénieurs de Suzuki ont développé le système Lean Burn Control pour tirer le meilleur parti de chaque goutte de carburant, ces modèles de milieu de gamme sportifs et légers.

Ce système contrôle le mélange air-carburant et prédit la quantité de carburant requise en fonction des conditions de navigation.
De cette façon, le pilote peut constater une amélioration significative de l’économie de carburant aussi bien à basse vitesse qu’à vitesse de croisière.

En fin de compte, le système Lean Burn garantit que le moteur hors-bord fonctionne avec le mélange optimal d’air et de carburant.

 

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Description

HORS-BORD SUZUKI DF60ATL

 

Les ingénieurs de Suzuki ont développé le système Lean Burn Control pour tirer le meilleur parti de chaque goutte de carburant, ces modèles de milieu de gamme sportifs et légers.

Ce système contrôle le mélange air-carburant et prédit la quantité de carburant requise en fonction des conditions de navigation.
De cette façon, le pilote peut constater une amélioration significative de l’économie de carburant aussi bien à basse vitesse qu’à vitesse de croisière.

En fin de compte, le système Lean Burn garantit que le moteur hors-bord fonctionne avec le mélange optimal d’air et de carburant.

 

 

 

La description

  • Longueur de l’arbre (mm) : S : 381 – L : 508
  • Système de démarrage : Manuel
  • Poids (KG) : S : 39,5 L : 42,0
  • Type de moteur : OHV
  • Système d’alimentation : carburateur
  • Nombre de cylindres : 2
  • Déplacement (cm³): 208
  • Diamètre x Course (m/m) : 51 X 51
  • Puissance de sortie maximale (kw): 5,9
  • Fonctionnement maximal (tr/min) : 4 700-5 700
  • Réalisation : Popero
  • Démarreur : Manuel
  • Capacité du carter d’huile (l): 0.8
  • Capacité du réservoir de carburant (l): 12
  • Système d’allumage : CDI numérique
  • Alternateur : 12V 6A
  • Support moteur : Silemblock en caoutchouc
  • Méthode d’inclinaison : réglage manuel et inclinaison
  • Rapport de démultiplication : 2,08 : 1
  • Changement de vitesse : FNR
  • Échappement : par moyeu d’hélice
  • Pas d’hélice (pouces): 7 ″ – 11 ”

 

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